پرش به محتوا

لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی

تجربه مالکیت و نگهداری 👁 ۷۷۷ بازدید
لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی

لوکانو L8 یک کراس‌اوور فول‌سایز و لوکس از برند چری است که توسط مکث موتور در ایران مونتاژ می‌شود و در واقع نسخه‌ای از جیکو J8 (Jaecoo J8) چری محسوب می‌شود. مهم‌ترین چالش این خودرو، حباب قیمتی است؛ قیمت کارخانه آن از ۳.۶۹ میلیارد تومان در فروردین ۱۴۰۵ به ۸.۴۱ میلیارد تومان در شهریور ۱۴۰۵ رسیده و اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد حدود ۱.۸ میلیارد تومان است. موتور ۲.۰ لیتری توربوشارژ آن با ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت، حساسیت بالایی به کیفیت بنزین دارد که در بازار ایران یک ریسک جدی محسوب می‌شود.

لوکانو L8؛ کراس‌اوور فول‌سایز چری در ایران

لوکانو L8 یک کراس‌اوور فول‌سایز و لوکس از برند چری است که توسط مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) در ایران مونتاژ می‌شود. این خودرو در واقع نسخه‌ای از جیکو J8 (Jaecoo J8) چری است که برای بازار خاورمیانه با نام لوکانو عرضه می‌شود.

لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی - تصویر مقاله - تجربه مالکیت و نگهداری

مشخصات فنی و قیمت

موتور لوکانو L8 یک ۲.۰ لیتری توربوشارژ (4J20) با ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور است. گیربکس آن ۷ سرعته اتوماتیک دوکلاچه تر (WDCT) و سیستم محرک آن چهارچرخ محرک (AWD) است. شتاب ۰-۱۰۰ این خودرو ۹ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن ۸.۵ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.

ابعاد لوکانو L8 معادل ۴۸۲۰ × ۱۹۳۰ × ۱۷۱۰ میلی‌متر است و فاصله محوری آن ۲۸۲۰ میلی‌متر اعلام شده. ظرفیت صندوق آن ۷۳۸ لیتر است که برای یک کراس‌اوور خانوادگی قابل توجه محسوب می‌شود.

قیمت لوکانو L8 در شهریور ۱۴۰۵ در کارخانه حدود ۸ میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان و در بازار آزاد حدود ۱۰ میلیارد و ۲۵۰ میلیون تومان اعلام شده است.

لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی - تصویر ۲ - تجربه مالکیت و نگهداری

مزایای لوکانو L8

کابین جادار و لوکس اولین مزیت لوکانو L8 است. فضای داخلی بسیار بزرگ، صندلی‌های راحت با تنظیمات برقی و متریال باکیفیت (چرم ناپا) از ویژگی‌های این خودرو محسوب می‌شود.

سیستم تعلیق تطبیقی CDC دومین مزیت است. این سیستم کمک می‌کند سواری در شرایط مختلف نرم و متعادل باشد.

امکانات ایمنی کامل سومین مزیت است. لوکانو L8 مجهز به ۱۰ کیسه هوا، ۱۹ سیستم کمک‌راننده (ADAS) و دوربین ۳۶۰ درجه است.

سیستم صوتی حرفه‌ای چهارمین مزیت است. سیستم صوتی سونی با ۱۴ بلندگو و ساب‌ووفر از امکانات این خودرو محسوب می‌شود.

طراحی ظاهری جسورانه پنجمین مزیت است. جلوپنجره بزرگ، دستگیره‌های مخفی و رینگ‌های ۲۰ اینچی ظاهری متمایز به لوکانو L8 داده است.

لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی - تصویر ۳ - تجربه مالکیت و نگهداری

معایب لوکانو L8

حباب قیمتی و افزایش‌های نجومی اولین و مهم‌ترین ضعف لوکانو L8 است. قیمت این خودرو از فروردین ۱۴۰۵ تاکنون چندین بار به‌طور قابل توجهی افزایش یافته است (از ۳.۶۹ میلیارد به ۸.۴۱ میلیارد تومان در کارخانه). اختلاف قیمت کارخانه و بازار آزاد نیز حدود ۱.۸ میلیارد تومان است.

حساسیت به کیفیت بنزین دومین ضعف جدی است. مهم‌ترین نکته منفی این خودرو، حساسیت بالای موتور توربوشارژ آن به بنزین بی‌کیفیت است. این موضوع در بازار ایران که کیفیت بنزین متغیر است، یک ریسک جدی محسوب می‌شود.

شتاب نه‌چندان اسپرت سومین ضعف است. با وجود قدرت ۲۴۵ اسب‌بخاری، شتاب ۹ ثانیه‌ای برای یک خودروی این کلاس متوسط به نظر می‌رسد.

نبود صندلی ردیف سوم چهارمین ضعف است. با وجود ابعاد بزرگ، نسخه عرضه‌شده در ایران ۵ نفره است و صندلی ردیف سوم ندارد.

لوکانو ساخت کجاست؟

لوکانو یک برند چینی از گروه چری (Chery) است. این خودرو در واقع همان جیکو (Jaecoo) است که چری برای بازارهای خاورمیانه (عربستان، امارات، قطر، کویت و عمان) با نام لوکانو عرضه می‌کند. در ایران، شرکت مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) مسئول مونتاژ و عرضه آن است.

لوکانو L8 بخریم یا L7؟ تحلیل ارزش خرید با اختلاف ۳ میلیارد تومانی - تصویر ۴ - تجربه مالکیت و نگهداری

مقایسه سریع با لوکانو L7

لوکانو L7 به موتور ۱.۶ لیتری توربو با ۱۹۷ اسب‌بخار قدرت و ۲۹۰ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. قیمت کارخانه آن حدود ۶.۲۱ میلیارد تومان و قیمت بازار آزاد آن حدود ۷.۰۷ میلیارد تومان اعلام شده است.

لوکانو L8 نیز به موتور ۲.۰ لیتری توربو با ۲۴۵ اسب‌بخار قدرت و ۳۸۵ نیوتن‌متر گشتاور مجهز است. قیمت کارخانه آن حدود ۸.۴۱ میلیارد تومان و قیمت بازار آزاد آن حدود ۱۰.۲۵ میلیارد تومان است. شتاب L7 به دلیل وزن کمتر، سریع‌تر از L8 است.

بهزاد فرهمند
بهزاد فرهمند
نویسنده

بهزاد فرهمند، کارشناس ارشد مهندسی مکانیک از دانشگاه صنعتی شریف با بیش از ۱۵ سال سابقه کار در صنعت خودروسازی کشور است. او سابقه همکاری با چندین برند معتبر مونتاژی و قطعه‌سازی را داشته و به عنوان مدرس دوره‌های تعمیرات پیشرفته خودرو نیز فعالیت می‌کند. بهزاد با تسلط کامل بر سیستم‌های فنی جدید خودروها، از جمله خودروهای برقی و هیبریدی، به تحلیل عمیق و بی‌طرفانه عملکرد فنی، ایمنی و کیفیت ساخت خودروها می‌پردازد. مقالات او برای کسانی که به دنبال خریدی آگاهانه و اطلاعات فنی دقیق هستند، یک مرجع معتبر است.

💬 دیدگاه‌ها

هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.

✍️ ارسال دیدگاه