به گزارش اول خودرو، بی‌وای‌دی در صحرای ابوظبی ایستگاه شارژی ساخته که خودش برق تولید می‌کند. پنل‌های خورشیدی انرژی می‌گیرند، باتری‌ها آن را ذخیره می‌کنند و شارژر سریع آن را به خودرو می‌رساند. بازوی رباتیک هم کار اتصال کابل را انجام می‌دهد. به گفتهٔ شرکت، این سامانه می‌تواند مستقل از شبکهٔ برق کار کند و همین موضوع شارژ سریع را به مکان‌هایی می‌برد که اتصال برق در آن‌ها ممکن نیست.
هر شارژر T شکل Flash بی‌وای‌دی به دو باتری ذخیره‌ساز ۱۸۵ کیلووات‌ساعتی وصل می‌شود؛ در مجموع ۳۷۰ کیلووات‌ساعت. این باتری‌ها برق را با توان حدود ۱۰۰ تا ۵۶۰ کیلووات از شبکه می‌گیرند و بعد با نرخ بسیار بالاتری به خودرو می‌دهند. هر شارژر می‌تواند از طریق یک کابل تا ۱٬۵۰۰ کیلووات و وقتی هر دو کابل در حال استفاده‌اند تا ۱٬۰۰۰ کیلووات توان برساند.
ابهام در ظرفیت ایستگاه صحرایی
بی‌وای‌دی ظرفیت باتری یا توان خروجی پنل‌های خورشیدی این نصب صحرایی را اعلام نکرده است. برای همین روشن نیست که ایستگاه فقط با انرژی خورشیدی چند خودرو را می‌تواند شارژ کند یا این کار چقدر طول می‌کشد. شرکت دربارهٔ شمار ایستگاه‌هایی که قرار است پنل خورشیدی، کارکرد مستقل از شبکه یا بازوی رباتیک داشته باشند هم چیزی نگفته است.
کارایی خود شارژر چشمگیر است. خودروهای سازگار با باتری نسل دوم Blade می‌توانند با شارژرهای ۱٬۵۰۰ کیلوواتی Flash بی‌وای‌دی از ۱۰ درصد به ۷۰ درصد در پنج دقیقه برسند یا در ۹ دقیقه ۹۷ درصد شارژ شوند.
شارژ باتری‌پشتیبان؛ روندی که گسترده شده
شارژ با پشتیبانی باتری رایج‌تر شده است، چون به ایستگاه‌ها اجازه می‌دهد بیش از توان اتصال شبکه برق برسانند و در ساعات پرترافیک فشار روی شبکه را کم کنند. بزرگ‌ترین سایت سوپرشارژر تسلا هم که امسال افتتاح شد از پنل خورشیدی و باتری‌های Megapack تسلا استفاده می‌کند. شرکت‌هایی مثل Electric Era و Beam Global هم در همین زمینه تخصص دارند. حتی شارژرهای Flash بی‌وای‌دی که وسط صحرا نیستند و پنل خورشیدی هم ندارند، از ذخیره‌ساز انرژی در محل برای افزایش توان استفاده می‌کنند.
برنامهٔ جهانی و بازار اروپا
بی‌وای‌دی می‌خواهد تا پایان سال ۲۰۲۷ در مجموع ۶٬۰۰۰ ایستگاه شارژ Flash در جهان راه‌اندازی کند. اروپا هم طعم شارژ سریع بی‌وای‌دی را چشیده و ایستگاه‌هایی در ایتالیا، آلمان، فرانسه و بریتانیا فعال شده‌اند. کانادا هم در راه است.
تنها خودرویی که بی‌وای‌دی در اروپا می‌فروشد و می‌تواند از تمام توان این شارژرها استفاده کند، Denza Z9 GT است. در یک نمایش، این استیشن برقی از ۱۰ درصد به ۸۰ درصد در شش دقیقه و ۳۲ ثانیه و به ۹۷ درصد در ۹ دقیقه و ۲۲ ثانیه رسید.
منبع: insideevs.com
پنل‌های خورشیدی برق تولید می‌کنند، باتری‌ها آن را ذخیره می‌کنند و شارژر سریع آن را به خودرو می‌رساند. به گفتهٔ بی‌وای‌دی، این سامانه می‌تواند مستقل از شبکهٔ برق کار کند.
هر شارژر به دو باتری ۱۸۵ کیلووات‌ساعتی وصل است؛ در مجموع ۳۷۰ کیلووات‌ساعت. این باتری‌ها برق را با توان حدود ۱۰۰ تا ۵۶۰ کیلووات از شبکه می‌گیرند و شارژر می‌تواند از یک کابل تا ۱٬۵۰۰ کیلووات و با دو کابل هم‌زمان تا ۱٬۰۰۰ کیلووات برساند.
شرکت می‌خواهد تا پایان سال ۲۰۲۷ در مجموع ۶٬۰۰۰ ایستگاه شارژ Flash در جهان راه‌اندازی کند، اما نگفته چه تعداد از آن‌ها پنل خورشیدی، کارکرد مستقل از شبکه یا بازوی رباتیک خواهند داشت.
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.