به گزارش اول خودرو، هوندا اعلام کرد نسل هفتم CR-V قرار است سال آینده به عنوان مدل ۲۰۲۸ در آمریکای شمالی عرضه شود. این خودرو روی یک پلتفرم جدید سوار می‌شود، از یک سیستم هیبریدی دوموتوره جدید و بهبودیافته بهره می‌برد و تنها به صورت هیبریدی فروخته خواهد شد. به گزارش درایو، پیشرانه جدید «قدرت و بازدهی استاندارد را به شدت افزایش می‌دهد» .
به گزارش کار اند درایور، CR-V فعلی هم با و هم بدون پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود. اما وقتی نسل جدید این شاسی‌بلند جمع‌وجور سال آینده از راه برسد، فقط به صورت هیبریدی در دسترس خواهد بود. این تصمیم یک سال پس از آن گرفته می‌شود که تویوتا همین استراتژی را با RAV4 جدید خود در پیش گرفت. با توجه به اینکه بیش از نیمی از CR-Vهایی که هوندا می‌فروشد هیبریدی هستند، این حرکت منطقی به نظر می‌رسد .
پلتفرم و پیشرانه جدید
نسل پنجم سیستم هیبریدی دوموتوره هوندا یک بار دیگر با یک موتور چهارسیلندر چرخه اتکینسون جفت می‌شود. هنوز مشخص نیست این ترکیب چه قدرتی تولید می‌کند، اما هوندا می‌گوید «قدرت و بازدهی استاندارد را به شدت افزایش می‌دهد». در زمینه بازدهی، سیستم هیبریدی نسل بعدی هدف بهبود بیش از ۱۰ درصدی نسبت به نسخه فعلی را دنبال می‌کند. برای مرجع، CR-V هیبریدی فعلی ۲۰۵ اسب بخار قدرت دارد و مصرف ترکیبی آن تا ۳۸ مایل بر گالن است .
به گزارش رود اند ترک، پلتفرم جدیدی که این CR-V روی آن سوار می‌شود، استحکام بدنه را افزایش و وزن را نسبت به خودروی فعلی کاهش می‌دهد. این پلتفرم مدولاریتی بیشتری نیز دارد که به گفته هوندا، اشتراک قطعات بیشتر بین مدل‌ها را ممکن می‌کند. پیشرانه هیبریدی هوندا بر اساس سیستم دوموتوره‌ای ساخته می‌شود که سال‌ها شاهد آن بوده‌ایم. هوندا می‌گوید با گسترش محدوده‌ای که موتور در آن کارآمدتر عمل می‌کند و افزایش بازدهی واحد هیبریدی، هدف بهبود ۱۰ درصدی مصرف سوخت را دنبال می‌کند. قدرت بیشتر از موتور چهارسیلندر چرخه اتکینسون وعده داده شده و شاهد رونمایی یک سیستم چهارچرخ محرک الکتریکی جدید در این CR-V خواهیم بود .
طراحی و تولید
یک تصویر از لوگوی جدید CR-V روی رنگ آبی متالیک تیره به عنوان تیزر منتشر شده است. این لوگو در ظاهر بسیار تیزتر از فونت لوگوی فعلی است. گمان می‌رود این طراحی لوگوی تیزتر به بقیه خودرو نیز منتقل شود، اما هوندا فعلاً از نمایش طراحی شاسی‌بلند خودداری می‌کند .
این CR-V نسل بعدی همچنان در آمریکای شمالی تولید خواهد شد و تولید آن بین سه کارخانه، دو در آمریکا و یکی در کانادا، تقسیم می‌شود. هوندا می‌گوید این خودرو اولین مورد از چندین مدل هیبریدی است که قصد دارد تا سال ۲۰۳۰ عرضه کند .
این خودرو سال آینده به عنوان مدل ۲۰۲۸ در آمریکای شمالی عرضه می‌شود.
بله، نسل هفتم CR-V تنها با پیشرانه هیبریدی عرضه می‌شود.
هوندا هدف بهبود بیش از ۱۰ درصدی بازدهی سوخت و افزایش قدرت را دنبال می‌کند.
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.