به گزارش اول خودرو، لامبورگینی برای تمراریو کوپه یک اگزوز تیتانیومی از آکراپوویچ معرفی کرده است. این سیستم با هدف تیزتر کردن صدای پیشرانه ۴٫۰ لیتری توئین‌توربو V8 هیبریدی ساخته شده و شرکت خودروسازی برای اثبات آن یک ویدیوی تیزر منتشر کرده است.
تمراریو پیش از این هم پیشرانه‌ای داشت که تا ۱۰٬۰۰۰ دور در دقیقه می‌چرخید. همین محدوده دور بالا، تنظیم اگزوز را در این خودرو حساس‌تر می‌کند.
ارتقای صوتی، نه بسته قدرت
لامبورگینی این سیستم را یک ارتقای صوتی معرفی کرده، نه کیتی برای افزایش قدرت. اگزوز با هندسه داخلی بازطراحی‌شده ساخته شده است.
آکراپوویچ در سیستم تیتانیومی خود لوله‌هایی با قطر بزرگ‌تر، منیفولدهای سفارشی و معماری صداگیر بازطراحی‌شده را جایگزین تنظیمات استاندارد کرده است. به گفته لامبورگینی، این چیدمان طوری کالیبره شده که فرکانس‌های مشخصی را برجسته کند، نه اینکه صدا را در همه محدوده‌ها بلندتر کند.
عایق‌کاری حرارتی در نقاط داغ سیستم
حرارت هم بخشی از طراحی این اگزوز بوده است. عایق‌کاری گسترده دمای بخش‌های داغ سیستم را کنترل می‌کند؛ نکته‌ای که در یک V8 هیبریدی که در دورهای بالا مدت طولانی کار می‌کند اهمیت دارد.
ادامه همکاری آکراپوویچ و لامبورگینی
این نخستین همکاری آکراپوویچ با لامبورگینی نیست. دو شرکت پیش‌تر روی سیستم‌های تیتانیومی برای اوروس و خانواده هوراکان کار کرده‌اند و اگزوز تمراریو همکاری موجود را گسترش می‌دهد.
بر اساس اطلاعات تأییدشده، این سیستم نه قدرت اضافه می‌کند، نه وزن را کم می‌کند و نه قیمت منتشرشده‌ای دارد. لامبورگینی هنوز به این پرسش‌ها پاسخ عمومی نداده است.
تمراریو؛ V8 هیبریدی با ۹۰۷ اسب بخار
پیشرانه ۴٫۰ لیتری توئین‌توربو V8 تمراریو در سانتاگاتا بولونیزه توسعه یافته و هسته پیشرانه هیبریدی این خودرو را تشکیل می‌دهد. قدرت ترکیبی این پیشرانه ۹۰۷ اسب بخار اعلام شده است.
یک V8 که تا ۱۰٬۰۰۰ دور در دقیقه می‌چرخد، در خروجی اگزوز رفتاری متفاوت از یک پیشرانه معمولی دارد و شخصیت صدایش با بالا رفتن عقربه تغییر می‌کند. آکراپوویچ می‌گوید سیستم جدید را حول همین محدوده تنظیم کرده، نه برای صدای بلندتر در دور آرام یا غرش عمیق‌تر در دور پایین.
لامبورگینی امسال تمراریو را در شکل‌های مختلفی نشان داده است، از جمله مجموعه تمراریو تِتونِرو و یک خودروی پلیس تمراریو که برای گشت بزرگراه ایتالیا ساخته شد. اگزوز آکراپوویچ به خط تولیدی که بیشتر درباره نسخه‌های ویژه و بدنه‌ها بوده، یک داستان مهندسی اضافه می‌کند.
در حال حاضر این اگزوز یک گزینه اعلام‌شده است، بدون قیمت تأییدشده و بدون تاریخ عرضه مشخص در بازار آمریکا. ویدیوی تیزر لامبورگینی تنها شاهد عمومی نصب این سیستم روی خودروست و خودروساز نگفته خریداران از چه زمانی می‌توانند آن را سفارش دهند.
گمانه‌زنی‌ها درباره احتمال تولید تمراریو استراتو همچنان در حد شایعه برای یک نسخه آفرود آینده باقی مانده است.
منبع: motor1.com
نه، لامبورگینی این سیستم را ارتقای صوتی معرفی کرده و بر اساس اطلاعات تأییدشده، قدرت اضافه نمی‌کند و وزن را هم کم نمی‌کند.
این سیستم تیتانیومی لوله‌هایی با قطر بزرگ‌تر، منیفولدهای سفارشی و معماری صداگیر بازطراحی‌شده دارد و عایق‌کاری گسترده‌ای برای کنترل حرارت در آن به کار رفته است.
نه، این اگزوز فعلاً یک گزینه اعلام‌شده بدون قیمت تأییدشده و بدون تاریخ عرضه مشخص در بازار آمریکا است.
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.