کادیلاک بدون فرمان در راه است؛ بلک‌وینگ می‌ماند

به گزارش اول خودرو، جنرال موتورز در حال باز کردن راهی تازه در محصولات خودران است، اما هم‌زمان می‌خواهد سنت رانندگی دستی را هم نگه دارد. ژاکلین مک‌کواید، نایب‌رئیس ارشد بخش محصولات جنرال موتورز، در گفت‌وگویی اعلام کرد احتمال عرضه کادیلاک‌های بدون غربیلک فرمان در آینده وجود دارد.

از کانسپت آپولنت ولوسیتی تا اسکالید IQ

این ایده به کانسپت «آپولنت ولوسیتی» (Opulent Velocity) گره می‌خورد که جنرال موتورز در سال ۲۰۲۴ رونمایی کرد؛ خودرویی که در حالت خودران کامل، اهرم فرمانش به داخل داشبورد می‌رود و جمع می‌شود. با این حال، در کوتاه‌مدت محصولات پایه دست‌نخورده می‌مانند. گام بعدی شرکت معرفی سیستم خودرانی است که نیازی به نگاه راننده ندارد و قرار است روی کادیلاک اسکالید IQ مدل ۲۰۲۸ عرضه شود؛ مرحله‌ای پیشرفته‌تر از سوپر کروز کنونی.

این سیستم بعداً به پیکاپ‌های سبک و بزرگ هم می‌رسد. در آینده، حالتی به نام «مأموریت» به خودرو اجازه می‌دهد وظایف راننده را مستقل انجام دهد، بدون آنکه فرمان حذف شود.

تضمین برای عاشقان رانندگی

مک‌کواید که خودش را از علاقه‌مندان رانندگی معرفی می‌کند و به حضور جنرال موتورز در فرمول یک و نسکار اشاره دارد، می‌گوید لازم نیست یک نسخه واحد برای همه خریداران ساخته شود. به گفته او، هر کسی که خواهان رانندگی با سری بلک‌وینگ باشد، این امکان را خواهد داشت.

بر پایه گزارش‌های منتشرشده، نسل بعدی CT5-V هم با پیشرانه V8 و گیربکس دستی عرضه می‌شود تا سنت مهندسی راننده‌محور بلک‌وینگ زنده بماند. این تضمین برای مشتریانی است که کادیلاک را با لذت رانندگی می‌شناسند، نه فقط با فناوری خودران.

قوانین ایمنی؛ مانع اصلی

با وجود پیشرفت فنی، قوانین ایمنی فدرال آمریکا هنوز بر حضور راننده انسانی استوار است. اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراه‌های آمریکا (NHTSA) در ماه ژوئیه به شرکت زوکس معافیت دوساله‌ای برای ناوگان روبوتکسی‌های بدون فرمان داد که حداکثر به ۲,۵۰۰ دستگاه در هر دوره ۱۲ ماهه محدود می‌شود. این مجوز فقط برای کاربری تجاری است و اجازه فروش عمومی به خریداران عادی را نمی‌دهد.

NHTSA در ۲۳ اکتبر تغییراتی را برای قوانین خودروهای بدون راننده پیشنهاد کرد، اما تصویب نهایی آن‌ها به نظرسنجی عمومی نیاز دارد و ممکن است ۶ تا ۱۸ ماه طول بکشد. جنرال موتورز هم سیستم‌های خودران را راهکاری برای حفظ استقلال افراد سالمند در رانندگی می‌داند.

اگر داده‌های آماری در آینده نشان دهند خودروهای خودران ایمن‌تر از رانندگان انسانی هستند، قانون‌گذاران ممکن است از همین استدلال برای محدود کردن رانندگی سنتی استفاده کنند. همین موضوع، اهمیت حفظ مدل‌های اصیلی مانند بلک‌وینگ را بیشتر می‌کند.

منبع: pedal