هیوندای صفحه آمپر را پولی کرد؛ برای دیدن سرعت باید ۲۵۵ دلار بدهید

هیوندای در اقدامی بحث‌برانگیز، صفحه آمپر دیجیتال را از تیپ‌های پایه النترا (آوانته) و آیونیک ۳ حذف کرد. خریدارانی که می‌خواهند سرعت خودرو را در میدان دید مستقیم ببینند، باید ۲۵۵ دلار اضافه‌تر پرداخت کنند.

[جدول مشخصات فنی / شناسنامه قیمت و عرضه]

آپشنی که نباید وجود داشته باشد

صفحه آمپر مقابل راننده همیشه جزو بدیهی‌ترین اجزای هر خودرو بوده است. اما هیوندای حالا این قطعه حیاتی را به یک آپشن سفارشی تبدیل کرده است.

در بازار کره جنوبی، سفارش این نمایشگر باریک ۹.۹ اینچی برای آوانته حدود ۲۵۵ دلار هزینه دارد. رقمی که شاید در ظاهر کم به نظر برسد، اما اصل ماجرا این است: شما برای دیدن سرعت خودرو باید پول بدهید.

کاتالوگ را باور کنید، نه تصاویر تبلیغاتی

تمام تصاویر مطبوعاتی منتشرشده از آیونیک ۳ و آوانته، خودروها را با صفحه آمپر کامل نشان می‌دهند. اما وقتی سراغ کاتالوگ رسمی و سیستم پیکربندی هیوندای می‌روید، مشخص می‌شود تیپ‌های پایه فاقد این قطعه هستند.

این یعنی تصویری که رسانه‌ها و مشتریان از این خودروها دیده‌اند، همیشه نسخه‌ای کامل‌تر و گران‌تر از چیزی است که در تیپ پایه تحویل می‌گیرند.

آیا هیوندای دارد تسلا می‌شود؟

پولی کردن صفحه آمپر یک سیگنال نگران‌کننده است، اما هیوندای هنوز به اندازه تسلا افراط نکرده است. تسلا در مدل ۳ و مدل Y و ولوو در EX30 صفحه نمایش راننده را کاملاً حذف کرده‌اند و همه اطلاعات را به نمایشگر مرکزی منتقل کرده‌اند.

هیوندای حداقل این حق انتخاب را می‌دهد؛ اما سؤال اصلی اینجاست: مرز بعدی کجاست؟

خبر خوب: دکمه‌های فیزیکی هنوز نمرده‌اند

با وجود نمایشگرهای غول‌پیکر و سیستم جدید Pleos Connect، هیوندای هنوز تعدادی کنترلر فیزیکی برای تنظیمات پرکاربرد مانند تهویه مطبوع نگه داشته است.

با این حال، مدل‌های مجهز به Pleos Connect دکمه‌های فیزیکی کمتری نسبت به نسل قبل دارند و روند «لمسی‌سازی همه‌چیز» در حال پیشروی است.

Pleos Connect به کیا و جنسیس هم می‌رسد

هیوندای برنامه بلندپروازانه‌ای برای سیستم اطلاعات‌سرگرمی جدیدش دارد: ۲۰ میلیون خودرو تا پایان دهه میلادی.

این سیستم به برندهای کیا و جنسیس هم خواهد رسید. پیش‌بینی می‌شود نسل آینده کیا اسپورتیج در سال ۲۰۲۷ اولین مدل کیا با Pleos Connect باشد.

این خبر چه تأثیری بر خریداران دارد؟ / بررسی موقعیت در برابر رقبا
اگر قصد خرید النترا یا آیونیک ۳ دارید، حتماً قبل از امضای قرارداد، تیپ انتخابی را از نظر وجود صفحه آمپر بررسی کنید. در برخی بازارها این قطعه فقط از تیپ دوم به بالا ارائه می‌شود. نکته مهم‌تر این است که هیوندای با این کار دارد مرز بین «آپشن رفاهی» و «تجهیزات حیاتی» را جابه‌جا می‌کند؛ روندی که اگر ادامه پیدا کند، خریداران تیپ‌های پایه را با خودروهایی مواجه خواهد کرد که رانندگی با آن‌ها بدون هزینه اضافه عملاً ناقص است.