به گزارش اول خودرو، بازار خودرو در ۱۲ آبان ۱۴۰۵ رفتاری دوگانه داشت. به گزارش تابناک، بازار در ادامهٔ روند صعودی روز گذشته همچنان افزایشی بود و طی دو روز گذشته شدیدترین رشد قیمتی آبانماه را تجربه کرد. اما این تصویر کلی، جزئیات متفاوتی دارد: در برخی گزارشها، بخشی از خودروهای داخلی و اقتصادی کاهش قیمت هم ثبت کردند.
حجم معاملات به پایینترین سطح خود رسیده و تحرک اصلی بازار به تغییر قیمتهای اعلامی محدود شده است. رشد قیمت خودروهای مونتاژی بهمراتب شدیدتر از محصولات داخلی بوده، اما افزایش قیمت خودروهای داخلی هم ادامه دارد. خودروهای اقتصادی که پیشتر در دسترس طیف گستردهتری از مصرفکنندگان بودند، اکنون با رشد قیمتها از توان خرید بسیاری از متقاضیان خارج شدهاند.
مونتاژیها؛ دو خودرو در یک روز ۹۰۰ میلیون گران شدند
به گزارش تابناک، آریزو ۸ نسبت به روز گذشته ۹۰۰ میلیون تومان افزایش یافت و به ده میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان رسید. فیدلیتی پرستیژ هفتنفره هم افزایش ۹۰۰ میلیون تومانی را ثبت کرد و ۱۱ میلیارد تومان قیمت خورد. تیگو ۸ پرومکس با رشد ۱۰۰ میلیون تومانی در سطح ۱۲ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان قرار گرفت و جک J۴ صفر سه میلیارد و ۴۵۰ میلیون تومان اعلام شد.
ایرانخودرو؛ افزایش در گزارش تابناک
در بازار محصولات ایرانخودرو، سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ با رشد ۳۰ میلیون تومانی به سه میلیارد و ۱۳۰ میلیون تومان رسید. دنا پلاس ۶ دنده ۱۵ میلیون تومان افزایش یافت و در سطح سه میلیارد و ۲۷۵ میلیون تومان قرار گرفت. پژو ۲۰۷ اتوماتیک با افزایش ۳۰ میلیون تومانی، چهار میلیارد و ۳۸۰ میلیون تومان اعلام شد و تارا اتوماتیک توربو ۲۰ میلیون تومان بالا رفت و به چهار میلیارد و ۵۲۰ میلیون تومان رسید.
سایپا؛ از کوییک تا سهند
به گزارش تابناک، کوییک S صفر یک میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان اعلام شد و ساینا S با افزایش ۱۰ میلیون تومانی یک میلیارد و ۸۱۰ میلیون تومان فروخته شد. به گزارش انتخاب، در همین روز کوییک S با نرخ یک میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان و دنا پلاس اتوماتیک با نرخ چهار میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان عرضه شدند.
روایت متفاوت؛ کاهش قیمت برخی مدلها

به گزارش فرارو، قیمت ریرا در بازار خودرو ۱۰۰ میلیون تومان کاهش پیدا کرد و به پنج میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان رسید. پژو ۲۰۷ با موتور TU3 دو میلیارد و ۶۶۰ میلیون تومان بود که نسبت به روز گذشته ۴۰ میلیون تومان کمتر شده است. پژو ۲۰۷ دندهای با موتور TU5 هم افت قیمت ۶۰ میلیونی را ثبت کرد.
قیمت ساینا S دندهای، اطلس G و سهند S در این گزارشها ۱۰ میلیون تومان پایین آمد. ساینا S دندهای یک میلیارد و ۸۴۰ میلیون تومان و سهند S یک میلیارد و ۹۹۰ میلیون تومان قیمت خورد. رانا پلاس با موتور TU5P با کاهش ۲۰ میلیونی دو میلیارد و ۴۱۰ میلیون تومان فروخته میشود و دناپلاس اتوماتیک آپشنال هم ۱۰ میلیون تومان ارزان شد.
در سوی مقابل، کوییک GXL ۱۰ میلیون تومان بالا رفت و یک میلیارد و ۸۰۰ میلیون تومان عرضه شد. اطلس اتوماتیک پلاس و شاهین دندهای ۵۰ میلیون تومان افزایش یافتند و شاهین دندهای سه میلیارد و ۱۵۰ میلیون تومان خریدوفروش شد. شاهین پلاس بدون تغییر چهار میلیارد و ۳۰۰ میلیون تومان و تارا اتوماتیک V4 بدون تغییر چهار میلیارد و ۴۰۰ میلیون تومان فروخته شد.
نوسان در یک نگاه؛ کوییک و پژو ۲۰۷
به گزارش ساعدنیوز به نقل از تجارتنیوز، کوییک S پس از جهشهای روزهای قبل وارد مدار اصلاح شد و با افت ۱۵ میلیون تومانی به یک میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان رسید. در نقطهٔ مقابل، پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای با ثبت رشد ۱۰۰ میلیون تومانی در سطح چهار میلیارد و ۶۰۰ میلیون تومان معامله شد.
عوامل مؤثر بر بازار
در کنار شرایط تورمی، اخبار مربوط به افزایش قیمت کارخانهای خودروها از سوی خودروسازان به عاملی تازه برای تقویت موج گرانی در بازار آزاد تبدیل شده است. افزایش تعرفهٔ خودروهای وارداتی هم بر بازار خودروهای داخلی و مونتاژی اثر گذاشته و بر پیچیدگی شرایط افزوده است.
در چنین فضایی، پیشبینی دقیق مسیر قیمتها دشوار شده و تردید خریداران و فروشندگان دربارهٔ انجام معاملات ادامه دارد. به نظر میرسد تا زمانی که سیگنال مثبت و معتبری، بهویژه در زمینهٔ توافق و کاهش نااطمینانیهای اقتصادی، به بازار نرسد، تمایل افزایشی قیمتها حفظ شود.
جدول قیمت خودرو در ۱۲ آبان ۱۴۰۵
جدول زیر نرخهای اعلامشده برای هر کیلوگرم نیست؛ قیمت خودروها را بر اساس گزارشهای تابناک، انتخاب و فرارو نشان میدهد. برای مقایسه، قیمت بازار و در صورت وجود قیمت کارخانه آورده شده است.
| خودرو | قیمت بازار (تومان) | قیمت کارخانه (تومان) |
|---|---|---|
| سورن پلاس دوگانهسوز کپسول بزرگ | ۳٬۱۳۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | — |
| دنا پلاس اتوماتیک | ۴٬۵۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۶۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| پژو ۲۰۷ اتوماتیک | ۴٬۳۸۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۲٬۱۷۷٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| کوییک S | ۱٬۷۵۵٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۱٬۰۳۲٬۵۰۰٬۰۰۰ |
| آریزو ۸ | ۱۰٬۷۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | ۶٬۲۵۴٬۰۰۰٬۰۰۰ |
| فیدلیتی پرستیژ هفتنفره | ۱۱٬۰۰۰٬۰۰۰٬۰۰۰ | — |
در این جدول، آریزو ۸ و فیدلیتی پرستیژ بالاترین قیمت بازار را دارند و کوییک S پایینترین. قیمتهای کارخانه برای مدلهایی که در گزارش انتخاب آمدهاند، شکاف قابل توجهی با بازار نشان میدهند.
اعداد کلیدی این گزارش
- ۹۰۰ میلیون تومان: افزایش روزانه آریزو ۸ و فیدلیتی پرستیژ هفتنفره
- ۱۰۰ میلیون تومان: کاهش قیمت ریرا
- ۱۵ میلیون تومان: افت کوییک S در یک گزارش
- ۱۰۰ میلیون تومان: رشد پژو ۲۰۷ اتوماتیک سقف شیشهای در گزارش دیگر
- ۳۰ میلیون تومان: افزایش سورن پلاس دوگانهسوز و پژو ۲۰۷ اتوماتیک در گزارش تابناک
آنچه هنوز مشخص نیست
علت دقیق تفاوت روایتها دربارهٔ جهت حرکت قیمت برخی مدلها و ساعت دقیق نرخگیری هر گزارش در متن ورودی اعلام نشده است.
این مطلب صرفاً جنبهٔ اطلاعرسانی دارد و توصیهٔ خرید، فروش یا سرمایهگذاری نیست.
منبع: tabnak.ir، entekhab.ir، faradeed.ir، saednews.com
آریزو ۸ و فیدلیتی پرستیژ هفتنفره هر دو ۹۰۰ میلیون تومان افزایش قیمت ثبت کردند.
بر اساس گزارشها، کوییک S یک میلیارد و ۷۵۵ میلیون تومان اعلام شد؛ یک گزارش از کاهش ۱۵ میلیون تومانی آن خبر داده است.
گزارشهای مختلف در ساعتهای متفاوت نرخگیری شدهاند و برخی مدلها در یک گزارش کاهش و در گزارش دیگر افزایش ثبت کردهاند.

💬 دیدگاهها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.