به گزارش اول خودرو، هفدهمین دوره فروش محصولات ایران‌خودرو با استقبال گستردهٔ متقاضیان روبه‌رو شد. بر اساس آمار اعلام‌شده، ۹۲۵ هزار و ۴۳۷ نفر در این دوره ثبت‌نام کرده‌اند، در حالی که ظرفیت عرضه ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود؛ یعنی تقاضا حدود ۲۰ برابر ظرفیت.
سه طرح، سه سهم متفاوت از ثبت‌نام
از کل ثبت‌نام‌کنندگان، ۸۲۴ هزار و ۱۵۴ نفر در طرح عادی، ۹۱ هزار و ۷۷ نفر در طرح جوانی جمعیت و ۱۰ هزار و ۲۰۶ نفر در طرح جایگزینی خودروهای فرسوده شرکت کرده‌اند. به گزارش اسب بخار، سهم طرح عادی حدود ۸۹٫۱ درصد، سهم جوانی جمعیت حدود ۹٫۸ درصد و سهم فرسوده نزدیک به ۱٫۱ درصد بوده است.
پژو ۲۰۷ و سورن پلاس؛ نیمی از تقاضا
پژو ۲۰۷ دستی با سقف شیشه‌ای با ۲۳۲ هزار و ۳۶۸ متقاضی بیشترین تقاضا را داشت. سورن پلاس دوگانه‌سوز با ۲۱۸ هزار و ۷۲۶ متقاضی در رتبهٔ دوم قرار گرفت و با ثبت ۲۹ هزار و ۶۴ درخواست، بیشترین متقاضی را در طرح جوانی جمعیت داشت.
سورن پلاس TU5P با ۱۱۱ هزار و ۵۷۷ متقاضی سوم شد. در مقابل، دنا پلاس با رینگ آلومینیومی با ۳۲ هزار و ۸۹۲ درخواست، کمترین ثبت‌نام را در میان هشت محصول داشت. مجموع تقاضا برای پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای و سورن پلاس دوگانه‌سوز به ۴۵۱ هزار و ۹۴ نفر می‌رسد؛ نزدیک به نیمی از کل ثبت‌نام‌کنندگان.
ظرفیت عرضه و سهمیهٔ مادران
مجموع ظرفیت این دوره ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه است. طبق مصوبات قانونی، ۵۰ درصد یعنی ۲۳ هزار و ۷۵۰ دستگاه به مادران مشمول طرح جوانی جمعیت اختصاص دارد. سهمیهٔ متقاضیان عادی ۱۴ هزار و ۲۵۰ دستگاه معادل ۳۰ درصد و سهمیهٔ طرح جایگزینی خودروهای فرسوده ۹ هزار و ۵۰۰ دستگاه معادل ۲۰ درصد تعیین شده است.
بر اساس گزارش دیجی‌کالا، سورن پلاس TU5P با ظرفیت ۱۰ هزار و ۵۰۰ دستگاه بیشترین تیراژ را در این نوبت دارد. پس از آن پژو ۲۰۷ سقف فلزی با ۹ هزار دستگاه و رانا پلاس با ۷ هزار دستگاه قرار دارند. کمترین سهمیه به دو مدل دنا پلاس دستی MT6 با رینگ آلومینیومی و فولادی، هر کدام با ۲ هزار دستگاه، اختصاص دارد.
قیمت و پیش‌پرداخت؛ از ۸۱۱ میلیون تا یک میلیارد و ۸۶ میلیون
مبالغ واریزی در زمان ثبت‌نام معادل ۵۰ درصد قیمت مصوب فعلی کارخانه است و باقی‌مانده بر پایهٔ نرخ رسمی روز در زمان صدور دعوت‌نامه دریافت می‌شود. کمترین پیش‌پرداخت متعلق به رانا پلاس با ۸۱۱ میلیون تومان است و پس از آن سورن پلاس TU5P با ۹۳۵ میلیون تومان قرار دارد. گران‌ترین محصول این مرحله دنا پلاس دستی با رینگ آلومینیومی است که پیش‌پرداخت آن یک میلیارد و ۸۶ میلیون تومان اعلام شده است.
این مبالغ علی‌الحساب نزد شرکت باقی می‌ماند و مشمول قیمت قطعی نیست. محاسبهٔ نهایی بر اساس قیمت روز کارخانه در موعد تحویل انجام می‌شود و هزینه‌های قانونی مانند مالیات، عوارض و بیمه هم در فاکتور نهایی لحاظ می‌شود.
ثبت‌نام و شرایط؛ چه کسانی مجازند
ثبت‌نام این دوره از ساعت ۸ صبح دوشنبه ۴ آبان آغاز شد و تا ساعت ۱۲ ظهر چهارشنبه ۶ آبان ادامه داشت. تنها مسیر قانونی ثبت‌نام، درگاه رسمی سامانهٔ یکپارچه به آدرس esale.ikco.ir است و ورود به درگاه‌های متفرقه ثبت‌نام را باطل می‌کند.
بر اساس بخشنامهٔ شمارهٔ ۵۱۵۸ ایران‌خودرو که روز چهارشنبه ۶ آبان ۱۴۰۵ منتشر شد، متقاضیان باید حداقل ۱۸ سال سن داشته باشند و شمارهٔ تلفن همراه و حساب بانکی به نام خودشان باشد. افرادی که طی ۴۸ ماه گذشته از ایران‌خودرو یا سایپا خودرو خریده و برایشان فاکتور صادر شده، مجاز به ثبت‌نام نیستند. انتقال امتیاز، فروش حواله به‌صورت وکالتی و صلح قرارداد هم ممنوع اعلام شده است.
قرعه‌کشی و مهلت واریز
با توجه به بیشتر بودن تقاضا از عرضه، اولویت متقاضیان از طریق قرعه‌کشی مشخص می‌شود. مراسم قرعه‌کشی در حضور ناظران رسمی و به شیوهٔ سیستمی برگزار می‌شود و علاوه بر نفرات اصلی، تعدادی افراد ذخیره هم تعیین می‌شوند.
به گزارش ایران‌جیب، فراخوان پیش‌فروش از چهارشنبه ۶ آبان آغاز شد و تا پایان روز سه‌شنبه ۱۲ آبان ۱۴۰۵ ادامه دارد. منتخبان پس از دریافت پیامک، حداکثر پنج روز کاری فرصت دارند با مراجعه به سامانهٔ رسمی، قرارداد را بررسی و پیش‌پرداخت را واریز کنند. در صورت عدم واریز در مهلت مقرر، اولویت تخصیص خودرو لغو می‌شود. تحویل مدارک به نمایندگی منتخب و امضای قرارداد هم باید حداکثر ظرف ۴۸ ساعت پس از ثبت‌نام و واریز وجه انجام شود.
زمان تحویل و مشخصات محصولات
موعد تحویل محصولات از اردیبهشت تا شهریور ۱۴۰۶ تعیین شده و زمان دقیق تحویل هر خودرو با توجه به نوع محصول، برنامهٔ فروش و اولویت تخصیص متفاوت است.
محصولات این دوره شامل هشت تیپ مختلف است. تارا دستی V1p سدان خانوادگی با گیربکس ۶ سرعتهٔ دستی و موتور ۱٫۶ لیتری است و نسبت به نسخهٔ اولیهٔ تارا دستی تغییراتی در محل کلیدهای بالابر و گرافیک چراغ‌ها دارد. تفاوت آن با تارا V4 در گیربکس دستی، نداشتن سانروف، نبود استارت دکمه‌ای و نبودن سنسور بازکنندهٔ صندوق با پا است.
سورن پلاس دوگانه‌سوز از موتور ۱٫۶ لیتری EF7 دوگانه‌سوز با توان کارکرد هم‌زمان با بنزین و گاز طبیعی بهره می‌برد. موتور در حالت گازسوز مقداری افت توان دارد، اما هزینهٔ مصرف سوخت آن به‌طور چشمگیری کمتر از تیپ بنزینی است. سورن پلاس TU5P هم به موتور بنزینی ۱٫۶ لیتری TU5P مجهز است و تفاوتش با نسخهٔ دوگانه‌سوز در حذف کامل مخزن گاز و تجهیزات CNG، فضای کامل صندوق بار و کارکرد تمام‌بنزینی است.
پژو ۲۰۷ دستی در دو تیپ سقف شیشه‌ای و سقف فلزی عرضه شده که از نظر موتور، گیربکس و مشخصات فنی یکسان‌اند و اختلافشان تنها در جنس سقف و وجود سایه‌بان دستی در مدل شیشه‌ای است. دنا پلاس دستی ۶ سرعته هم در دو مدل با رینگ آلومینیومی و فولادی عرضه شده که از نظر پیشرانه و گیربکس یکسان‌اند و تفاوتشان فقط در جنس و طرح رینگ چرخ‌هاست.
رانا پلاس به‌عنوان یک سدان جمع‌وجور به موتور ۱٫۶ لیتری ارتقایافته و گیربکس ۶ سرعتهٔ دستی مجهز است. این ترکیب جعبه‌دنده حرکت در جاده‌ها را روان‌تر می‌کند و مصرف سوخت را در سرعت‌های بالا کاهش می‌دهد. رانا پلاس با امکاناتی مانند فرمان برقی و سیستم پایداری تولید می‌شود و کمترین پیش‌پرداخت را در میان گزینه‌ها دارد.
اعداد کلیدی این دوره
- ۹۲۵ هزار و ۴۳۷ نفر: کل ثبت‌نام‌کنندگان
- ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه: ظرفیت عرضه
- ۲۳ هزار و ۷۵۰ دستگاه: سهمیهٔ طرح جوانی جمعیت
- ۲۳۲ هزار و ۳۶۸ نفر: متقاضیان پژو ۲۰۷ سقف شیشه‌ای
- ۸۱۱ میلیون تومان: کمترین پیش‌پرداخت (رانا پلاس)
آنچه هنوز مشخص نیست
تاریخ دقیق قرعه‌کشی، تعداد نفرات ذخیره و قیمت نهایی خودروها در زمان تحویل در گزارش‌ها اعلام نشده است.
این مطلب صرفاً جنبهٔ اطلاع‌رسانی دارد و توصیهٔ خرید، فروش یا سرمایه‌گذاری نیست.
منبع: digikala.com، iranjib.ir، asbe-bokhar.com
۹۲۵ هزار و ۴۳۷ نفر، در حالی که ظرفیت عرضه ۴۷ هزار و ۵۰۰ دستگاه بود.
پژو ۲۰۷ دستی با سقف شیشه‌ای با ۲۳۲ هزار و ۳۶۸ متقاضی، و پس از آن سورن پلاس دوگانه‌سوز با ۲۱۸ هزار و ۷۲۶ متقاضی.
رانا پلاس با ۸۱۱ میلیون تومان کمترین پیش‌پرداخت را داشت و گران‌ترین، دنا پلاس دستی با رینگ آلومینیومی با یک میلیارد و ۸۶ میلیون تومان بود.
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.