به گزارش اول خودرو، هنگام تعویض شمع خودرو، برخی رانندگان تصور می‌کنند هرچه شمع محکم‌تر بسته شود، احتمال باز شدن آن کمتر و عملکرد موتور بهتر می‌شود. این تصور در ظاهر منطقی است، اما در عمل می‌تواند به یکی از قطعات حساس موتور آسیب بزند. شمع باید به‌اندازه مشخصی سفت شود؛ نه آن‌قدر شل که آب‌بندی مناسبی نداشته باشد و نه آن‌قدر محکم که به رزوه‌ها و بدنه آن فشار وارد شود.
وقتی شمع بیش از حد سفت می‌شود
شمع درون رزوه‌ای روی سرسیلندر نصب می‌شود و باید علاوه بر ایجاد جرقه، گرمای خود را به سرسیلندر منتقل کند. اگر هنگام نصب نیروی بیش از اندازه به آن وارد شود، بدنه فلزی شمع ممکن است کش بیاید یا تغییر شکل دهد. این تغییر شکل می‌تواند آب‌بندی داخلی شمع را مختل کند و بر انتقال حرارت اثر بگذارد.
در چنین شرایطی دمای بخش‌های مختلف شمع ممکن است از محدوده طراحی‌شده فراتر برود. افزایش بیش از حد دما می‌تواند به آسیب الکترودها، ترک‌خوردن عایق سرامیکی و در موارد شدید بروز مشکلاتی در عملکرد موتور منجر شود. هنگام باز کردن شمع در سرویس‌های بعدی هم احتمال آسیب‌دیدن رزوه‌ها یا دشوار شدن جداسازی آن وجود دارد.
پرهزینه‌ترین پیامد؛ آسیب به رزوه سرسیلندر
یکی از پرهزینه‌ترین پیامدهای سفت‌کردن بیش از حد شمع، آسیب به رزوه محل نصب آن در سرسیلندر است. این مسئله به‌ویژه در سرسیلندرهای آلومینیومی اهمیت دارد، زیرا نیروی نامناسب می‌تواند رزوه‌های آن را خراب کند. در این صورت تعویض شمع دیگر یک سرویس ساده نخواهد بود و ممکن است تعمیر تخصصی محل نصب لازم شود.
البته آسیب‌دیدن رزوه فقط به نیروی زیاد هنگام بستن مربوط نیست. اگر شمع کج وارد رزوه شود یا ابزار هنگام نصب در راستای صحیح قرار نگیرد، احتمال صدمه‌دیدن رزوه‌ها بیشتر می‌شود. به همین دلیل شمع باید در آغاز با دقت و بدون اعمال نیروی زیاد در جای خود قرار بگیرد.
شل‌بستن هم اشتباه است
شل‌بستن شمع نیز به‌اندازه سفت‌کردن بیش از حد آن اشتباه است. شمعی که به‌درستی در جای خود ننشسته باشد ممکن است محفظه احتراق را به‌خوبی آب‌بندی نکند. نشت گازهای احتراق، افزایش دمای شمع و آسیب ناشی از لرزش از پیامدهای احتمالی نصب نامناسب هستند. راه‌حل این نیست که برای جلوگیری از شل‌شدن شمع آن را با بیشترین نیروی ممکن ببندیم؛ باید مقدار سفت‌کردن مطابق مشخصات فنی باشد.
روش درست نصب شمع
روش استاندارد، استفاده از آچار ترک‌متر و رعایت گشتاور توصیه‌شده سازنده خودرو یا شمع است. این مقدار با توجه به قطر رزوه، نوع نشیمن شمع و جنس سرسیلندر تفاوت دارد؛ بنابراین نمی‌توان یک عدد ثابت برای همه خودروها در نظر گرفت.
اگر دستورالعمل شمع روش سفت‌کردن بر اساس زاویه چرخش را مشخص کرده باشد، باید همان اجرا شود. نصب شمع باید روی موتور سرد انجام شود و رزوه‌ها و محل نشستن شمع تمیز باشند. استفاده از روغن یا گریس روی رزوه نیز توصیه نمی‌شود، مگر اینکه سازنده صراحتاً دستور دیگری داده باشد؛ زیرا روان‌کاری می‌تواند باعث افزایش نیروی واقعی واردشده به رزوه در یک گشتاور مشخص شود.
شمع خودرو قطعه‌ای کوچک اما حساس است و نصب نادرست آن می‌تواند هزینه‌ای بسیار بیشتر از یک سرویس معمولی به همراه داشته باشد. برای جلوگیری از آسیب، شمع را نه با حدس و فشار دست، بلکه طبق گشتاور یا زاویه تعیین‌شده برای همان موتور نصب کنید.
منبع: pedal
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.