دید سهمیه بنزین خودروهای صفر
بر اساس اصلاحیه مصوبه دولت در شهریور ۱۴۰۵، سهمیه بنزین خودروهای نوشماره به قیمت کارخانهای آنها گره خورده است. طبق این قاعده، فقط خودروهای تولید داخل با قیمت کارخانه زیر ۱ میلیارد تومان میتوانند سهمیه یارانهای نرخ اول و دوم را دریافت کنند. اما اگر قیمت کارخانهای خودروی صفر بیش از ۱ میلیارد تومان باشد، خریدار باید بنزین را با نرخ سوم (آزاد) تهیه کند.
این تغییر، یک تصمیم هدفمندسازی یارانه سوخت محسوب میشود. در واقع، دولت میخواهد یارانه بنزین را به خودروهای اقتصادی محدود کند. اما نکته جالب اینجاست که با تورم فعلی، این شرط یک میلیارد تومانی عملاً کارکرد خود را از دست داده است.
واقعیت تلخ بازار در شهریور ۱۴۰۵
نگاهی به قیمتهای کارخانهای فعلی نشان میدهد شرط یک میلیارد تومانی تقریباً هیچ خودرویی را پوشش نمیدهد. در ایرانخودرو، قیمت درب کارخانه تمام محصولات از مرز یک میلیارد تومان عبور کرده است. بنابراین هیچ محصول ایرانخودرو مشمول سهمیه یارانهای نمیشود.
در سایپا، وضعیت کمی بهتر است. فقط ۵ محصول در سبد سایپا باقی مانده که قیمت کارخانهای آنها زیر یک میلیارد تومان است. بنابراین خریداران این ۵ مدل، همچنان از سهمیه یارانهای بهرهمند میشوند. اما برای خریداران سایر مدلهای سایپا و تمام محصولات ایرانخودرو، بنزین ۱۰ هزار تومانی اجتنابناپذیر است.
نرخ بنزین برای خودروهای مشمول نرخ آزاد
اگر خودروی نوشماره شما مشمول سهمیه یارانهای نشود، باید از نرخ سوم استفاده کنید. قیمت هر لیتر بنزین در این نرخ ۱۰,۰۰۰ تومان است که از ۱۷ شهریور ۱۴۰۵ اعمال شده است. سوختگیری با این نرخ، هم با کارت سوخت شخصی و هم با کارت جایگاه امکانپذیر است.
نکته مهم اینجاست که این محدودیت سهمیه، فقط برای خودروهای صفر کیلومتری اعمال میشود که برای اولین بار پلاک میشوند. بنابراین اگر خودرویی کارکرده باشد و شما آن را بخرید و تعویض پلاک کنید، مشمول این محدودیت نمیشود و همچنان سهمیه یارانهای خود را حفظ میکند.
مقایسه خرید صفر و کارکرده از منظر بنزین
این تغییر، یک مزیت پنهان برای بازار خودروهای کارکرده ایجاد کرده است. اگر خودروی صفر بالای ۱ میلیارد تومان بخرید، ماهانه ۱۱۰ لیتر بنزین خود را با نرخ ۱۰,۰۰۰ تومانی میخرید. اما اگر خودروی کارکرده بخرید، همان ۱۱۰ لیتر را با نرخ ۱,۵۰۰ و ۳,۰۰۰ تومانی دریافت میکنید.
این تفاوت، در سال چقدر میشود؟ با فرض مصرف کامل ۱۱۰ لیتر در ماه، خودروی صفر بالای یک میلیارد سالانه ۱,۳۲۰,۰۰۰ تومان بنزین میخرد. اما خودروی کارکرده با نرخ یارانهای فقط ۲۹۷,۰۰۰ تومان پرداخت میکند. بنابراین صرفهجویی سالانه حدود ۱ میلیون تومان است. این عدد، به تنهایی شاید ناچیز به نظر برسد، اما در ۵ سال به ۵ میلیون تومان میرسد.
پاسخ: قیمت کارخانهای زیر ۱ میلیارد تومان. اگر خودروی صفر بالای این مبلغ باشد، سهمیه یارانهای ندارد و باید بنزین را با نرخ ۱۰,۰۰۰ تومانی تهیه کند.
پاسخ: خیر. محدودیت جدید فقط برای خودروهای صفر کیلومتری اعمال میشود که اولین بار پلاک میشوند. اگر خودرویی کارکرده باشد و شما آن را بخرید و تعویض پلاک کنید، سهمیه یارانهای خود را حفظ میکند.
اگر جزو خریداران خودروی صفر هستید و میخواهید سهمیه بنزین یارانهای خود را حفظ کنید، فقط ۵ محصول سایپا در دسترس شماست. اما نکته مهم اینجاست که ارزش این ۵ محصول را با یک محاسبه دقیق بسنجید. فرض کنید خودروی زیر ۱ میلیارد تومان بخرید و سالانه ۱ میلیون تومان در سوخت صرفهجویی کنید. در مقابل، فرض کنید خودروی صفر بالای ۱ میلیارد تومان بخرید که مثلاً ۱۰۰ میلیون تومان ارزانتر از یک گزینه بالای ۱ میلیارد است. در ۵ سال، صرفهجویی سوخت شما فقط ۵ میلیون تومان است؛ اما ۱۰۰ میلیون تومان اختلاف قیمت را پرداخت کردهاید. بنابراین منطق مالی خرید خودروی زیر ۱ میلیارد تومان فقط در صورتی قابل توجیه است که خودروی موردنظر شما از نظر فنی و امکانات هم قابل قبول باشد. در غیر این صورت، صرفهجویی بنزین به تنهایی نمیتواند معیار تصمیمگیری باشد. این تحلیل را حتماً پیش از خرید خودروی صفر در نظر بگیرید.
💬 دیدگاهها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.