پرش به محتوا

سامانه اسقاط خودرو در ۱۴۰۵: ثبت‌نام رایگان است، اما مراقب این ۴ ترفند کلاهبرداری باشید

تجربه مالکیت و نگهداری 👁 ۱۱۸ بازدید
سامانه اسقاط خودرو در ۱۴۰۵: ثبت‌نام رایگان است، اما مراقب این ۴ ترفند کلاهبرداری باشید

اگر خودروی فرسوده‌ای دارید که به سن مشمولیت رسیده، احتمالاً با خودتان گفته‌اید: «بالاخره باید تکلیف این ماشین را روشن کنم.» اما در سال ۱۴۰۵، مسیر اسقاط خودرو هم تغییرات اساسی داشته و هم حواشی متعددی. مهم‌ترین نکته را همان ابتدا بگوییم: ثبت‌نام در سامانه رسمی اسقاط خودرو کاملاً رایگان است. هر کسی برای ثبت‌نام، تسریع فرآیند یا وعده برنده شدن قطعی در قرعه‌کشی از شما پول بخواهد، در بهترین حالت واسطه غیررسمی است و در بدترین حالت، کلاهبردار.

تنها مرجع رسمی کجاست؟

ستاد نوسازی ناوگان بارها تأکید کرده که تنها مرجع رسمی و قانونی برای اسقاط خودرو، سامانه NNHK.IR است. هیچ کانال یا گروه رسمی در پیام‌رسان‌هایی مثل «بله» برای اسقاط خودرو فعالیت نمی‌کند. تنها سرشماره پیامکی رسمی نیز ۹۸۳۰۰۰۳۶۴ است.

این موضوع اهمیت زیادی دارد، چون برخی سامانه‌ها و شرکت‌های متفرقه با عناوین مشابه، اقدام به فریب متقاضیان می‌کنند.

گواهی اسقاط ۶۰ میلیون تومانی شد؛ اما مالک خودروی فرسوده واقعاً چقدر دریافت می‌کند؟

نکته‌ای که در بسیاری از بازنویسی‌های خبری نادیده گرفته می‌شود، تفاوت میان قیمت اسمی گواهی و مبلغ نهایی پرداختی به مالک است. عدد ۱۸۰ میلیون تومان یک عدد تبلیغاتی جذاب است، اما در عمل، هزینه‌های فرآیند اسقاط، ارزش لاشه و شناور بودن قیمت گواهی‌ها باعث می‌شود مبلغ دریافتی مالک کمتر باشد.
از طرف دیگر، مهلت ۵ ساله تردد یک فرصت واقعی است، اما محدودیت‌هایی مثل حذف سهمیه سوخت نرخ اول و دوم و محدودیت تردد در کلان‌شهرها به این معناست که خودروی فرسوده در این ۵ سال هم بدون هزینه و محدودیت نیست. برای بسیاری از مالکان، تصمیم درست بستگی به کاربری روزانه، هزینه نگهداری و ارزش لاشه دارد — نه فقط به عدد گواهی اسقاط.

چهار الگوی رایج کلاهبرداری در اسقاط خودرو

بر اساس هشدارهای ستاد نوسازی ناوگان، این چهار الگو بیشترین تکرار را دارند:

۱. دریافت وجه برای ثبت‌نام یا وعده تسهیلات
برخی سامانه‌های غیررسمی برای ثبت‌نام یا وعده پرداخت تسهیلات از متقاضیان پول می‌گیرند. این در حالی است که ثبت‌نام در سامانه رسمی رایگان است.

۲. وعده برنده شدن قطعی در قرعه‌کشی
این وعده‌ها وجاهت قانونی ندارند و صرفاً برای جذب متقاضیان استفاده می‌شوند. هیچ سامانه‌ای نمی‌تواند تضمین کند که شما قطعاً برنده می‌شوید.

۳. فروش اطلاعات شخصی
سوابق نشان می‌دهد اطلاعات متقاضیان — شماره تماس و مشخصات خودرو — توسط این سامانه‌ها جمع‌آوری و به مراکز اسقاط یا سایر ذی‌نفعان فروخته می‌شود. این یعنی نه تنها پولی بابت ثبت‌نام نمی‌دهید، بلکه ممکن است اطلاعاتتان نیز به دست دیگران بیفتد.

۴. عدم وجود کانال رسمی در شبکه‌های اجتماعی
هیچ کانال یا گروهی در پیام‌رسان‌هایی مثل «بله» به عنوان مرجع رسمی اسقاط فعالیت نمی‌کند. تنها سرشماره پیامکی رسمی، ۹۸۳۰۰۰۳۶۴ است.

گواهی اسقاط ۶۰ میلیون تومانی شد؛ اما مالک چقدر می‌گیرد؟

در سال ۱۴۰۵، قیمت هر گواهی اسقاط سواری به ۶۰ میلیون تومان افزایش یافته است. قبلاً این رقم ۳۵ میلیون تومان بود. با اسقاط یک خودروی سواری، ۳ گواهی صادر می‌شود که مجموع ارزش اسمی آن‌ها به ۱۸۰ میلیون تومان می‌رسد.

اما یک نکته مهم را نباید نادیده گرفت: عدد ۱۸۰ میلیون تومان لزوماً مبلغ خالص پرداختی به مالک نیست. قیمت گواهی‌ها شناور است و بر اساس قیمت خودروهای فرسوده، هزینه فرآیند اسقاط و ارزش لاشه به‌روزرسانی می‌شود. یعنی ممکن است مبلغ نهایی دریافتی شما کمتر از این عدد باشد. برای اطلاع از رقم دقیق، باید به سامانه رسمی مراجعه کنید.

شرایط و مهلت‌ها: خودروی بالای ۲۰ سال

سن فرسودگی: خودروهای سواری شخصی بنزینی بالای ۲۰ سال مشمول قانون اسقاط هستند.

مهلت ۵ ساله تردد: مالکان خودروهای مشمول، در صورت ثبت‌نام در سامانه، می‌توانند تا ۵ سال دیگر از خودروی خود استفاده کنند. این مهلت قابل تمدید نیز هست. پس اگر خودروی بالای ۲۰ سال دارید، ثبت‌نام در سامانه به شما فرصت می‌دهد تا با خیال راحت‌تر تصمیم بگیرید.

محدودیت‌های خودروهای فرسوده: این خودروها دیگر سهمیه سوخت با نرخ اول و دوم دریافت نمی‌کنند و تردد، نقل‌وانتقال و تعویض پلاک آن‌ها در کلان‌شهرها محدود می‌شود. پس فرصت ۵ ساله به معنای استفاده بدون محدودیت نیست.

اختلال موقت در سامانه راهور

اصلاح آیین‌نامه ماده ۱۰ از ۱۲ شهریور ۱۴۰۵ باعث ایجاد وقفه موقت در ارسال برخی بسته‌های اسقاط به سامانه راهور شده است. این اختلال مربوط به پرونده‌هایی است که قبل از ۱۲ شهریور تأیید شده اما اطلاعاتشان به راهور ارسال نشده بود. این موضوع به معنای توقف کلی فرآیند اسقاط نیست. اگر پرونده شما در این بازه تأیید شده و هنوز به راهور نرسیده، ممکن است کمی تأخیر داشته باشید، اما فرآیند متوقف نشده است.

اگر قصد اسقاط دارید، این ۵ قدم را دنبال کنید

۱. فقط به سامانه NNHK.IR مراجعه کنید.
هیچ سایت، کانال یا واسطه دیگری مرجع رسمی نیست.

۲. هرگز اطلاعات شخصی یا خودروی خود را در اختیار سایت‌ها یا واسطه‌های غیررسمی قرار ندهید.
شماره تماس و مشخصات خودروی شما می‌تواند در بازار سیاه اطلاعات فروخته شود.

۳. برای هیچ مرحله‌ای پولی پرداخت نکنید.
ثبت‌نام رایگان است. اگر کسی برای تسریع، تضمین یا هر عنوان دیگری پول خواست، شک کنید.

۴. پس از دریافت پیامک، در اسرع وقت نسبت به انتخاب مرکز اسقاط در سامانه اقدام کنید.
تأخیر به منزله انصراف است. این نکته را جدی بگیرید.

۵. برای پیگیری مشکلات، از سامانه پشتیبانی ticket.nnhk.ir استفاده کنید.
این مسیر رسمی رسیدگی به مشکلات است.

سامانه اسقاط خودرو در ۱۴۰۵ هم فرصت‌های جدیدی ایجاد کرده و هم خطرهای تازه‌ای. افزایش قیمت گواهی اسقاط به ۶۰ میلیون تومان، مهلت ۵ ساله تردد و امکان تمدید آن، فرصت‌های واقعی برای مالکان خودروهای فرسوده است. اما در مقابل، سامانه‌های جعلی و واسطه‌های غیررسمی نیز فعال‌تر شده‌اند.

قاعده ساده است: فقط NNHK.IR، فقط سرشماره ۹۸۳۰۰۰۳۶۴، و هیچ پرداختی برای ثبت‌نام. اگر این سه اصل را رعایت کنید، می‌توانید بدون نگرانی فرآیند اسقاط را طی کنید.

بهزاد فرهمند
بهزاد فرهمند
نویسنده

بهزاد فرهمند، کارشناس ارشد مهندسی مکانیک از دانشگاه صنعتی شریف با بیش از ۱۵ سال سابقه کار در صنعت خودروسازی کشور است. او سابقه همکاری با چندین برند معتبر مونتاژی و قطعه‌سازی را داشته و به عنوان مدرس دوره‌های تعمیرات پیشرفته خودرو نیز فعالیت می‌کند. بهزاد با تسلط کامل بر سیستم‌های فنی جدید خودروها، از جمله خودروهای برقی و هیبریدی، به تحلیل عمیق و بی‌طرفانه عملکرد فنی، ایمنی و کیفیت ساخت خودروها می‌پردازد. مقالات او برای کسانی که به دنبال خریدی آگاهانه و اطلاعات فنی دقیق هستند، یک مرجع معتبر است.

💬 دیدگاه‌ها

هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.

✍️ ارسال دیدگاه