خودروی کلوت با پیشرانه ۲.۴ لیتری توربوشارژ و ۲۱۵ اسببخار، پرقدرتترین پیکاپ مونتاژی بازار ایران محسوب میشود. اما بررسیهای کارشناسی نشان میدهد کیفیت پلاستیکهای کابین، محل قرارگیری دوربین دنده عقب و ناهماهنگی گیربکس دستی با موتور، سه ضعف جدی این خودرو هستند. قیمت بازار آزاد کلوت اتوماتیک تیپ ۲ مدل ۱۴۰۳ در شهریور ۱۴۰۵ حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و قیمت دولتی آن حدود ۲ میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان گزارش شده است.
کلوت چیست و از کجا آمده؟
کلوت یک پیکاپ (وانت) سواری است که توسط شرکت مکث موتور (زیرمجموعه ماموت خودرو) در ایران مونتاژ میشود. این خودرو در اصل نسخهای از پیکاپ چینی دایون V5 است که خود کپیشدهای از فودی لایون F22 محسوب میشود. این ریشهیابی برای خریداران مهم است، چون نشان میدهد کلوت یک محصول اصیل و مستقل نیست، بلکه بر پایه پلتفرمی شکل گرفته که در بازارهای دیگر نیز با نامهای مختلف عرضه شده است.
مشخصات فنی: قدرت بالا، گشتاور در دور بالا
پیشرانه کلوت اتوماتیک یک موتور ۲.۴ لیتری توربوشارژ با کد 4K22 است که تحت لیسانس میتسوبیشی تولید میشود. این موتور ۲۱۵ اسببخار قدرت در ۵۲۰۰ دور و ۳۲۰ نیوتنمتر گشتاور در بازه ۲۰۰۰ تا ۴۰۰۰ دور تولید میکند.
گیربکس نسخه اتوماتیک، ۶ سرعته با قابلیت تیپترونیک است و سیستم انتقال قدرت، دو دیفرانسیل ۴WD سه حالته (2H/4H/4L) با قفل دیفرانسیل اتوماتیک محور عقب دارد. مصرف سوخت ترکیبی این نسخه ۱۲.۶ لیتر در ۱۰۰ کیلومتر اعلام شده است.
ابعاد کلوت ۵۳۳۰ × ۱۸۷۰ × ۱۸۶۴ میلیمتر و ظرفیت حمل بار آن ۱۰۰۰ کیلوگرم است.
نقاط قوت: قدرت و ظرفیت بار
۱. پرقدرتترین پیکاپ چینی بازار
با ۲۱۵ اسببخار، کلوت در میان پیکاپهای مونتاژی همرده خود قویترین محسوب میشود. این قدرت برای کاربریهای سنگین و مسیرهای خارج از شهر یک مزیت واقعی است.
۲. ظرفیت بار بالا
فضای بار کلوت با عمق ۵۳۰ میلیمتر و ظرفیت ۱۰۰۰ کیلوگرم، یکی از بزرگترینها در کلاس خود است. برای افرادی که به دنبال یک پیکاپ با کاربری واقعی حمل بار هستند، این عدد قابل توجه است.
۳. آپشنهای قابل قبول در تیپ ۲
نسخه تیپ ۲ به دیلایت، سنسور نور، سنسور باران و سنسور فشار باد لاستیک مجهز شده است. این آپشنها اگرچه در سطح رقبای گرانتر نیستند، اما برای این رده قیمتی قابل قبول هستند.
نکتهای که در بررسیهای سطحی کلوت نادیده گرفته میشود، ریشه پلتفرم آن است. کلوت نسخهای از دایون V5 است که خود کپیشدهای از فودی لایون F22 محسوب میشود. این یعنی کلوت یک محصول با هویت مستقل نیست، بلکه بر پایه پلتفرمی شکل گرفته که در بازارهای دیگر با نامهای مختلف عرضه شده است. این موضوع دو پیامد دارد: اول، برخی ضعفهای طراحی (مثل محل دوربین دنده عقب) ممکن است ریشه در پلتفرم اصلی داشته باشد و بهسادگی قابل رفع نباشد. دوم، تأمین قطعات در بلندمدت ممکن است به وضعیت واردات و مونتاژ وابسته باشد.
نقاط ضعف و حواشی: سه ضعف جدی
۱. کیفیت متریال کابین
در بررسیهای تخصصی، کیفیت پلاستیکهای داخل کابین کلوت پایینتر از رقیب اصلی آن (KMC T8) ارزیابی شده است. پیشبینی میشود پس از مدتی کارکرد، این پلاستیکها صدای اضافه بدهند. این موضوع برای خودرویی با قیمت بالای ۳ میلیارد تومان، یک نکته منفی جدی است.
۲. دوربین دنده عقب در بدترین مکان
دوربین عقب کلوت در زیر سپر تعبیه شده است. این محل قرارگیری دو مشکل دارد: هم دید راننده را محدود میکند و هم در مسیرهای آفرودی با کوچکترین برخورد، بهراحتی میشکند. برای خودرویی که قرار است در مسیرهای سخت استفاده شود، این یک ضعف طراحی محسوب میشود.
۳. نبود برخی آپشنهای ضروری
با وجود ابعاد بزرگ خودرو، دوربین ۳۶۰ درجه و سنسورهای پارک در نسخههای اولیه وجود نداشت. برای خودرویی با طول بیش از ۵.۳ متر، نبود این آپشنها یک ضعف جدی در راحتی و ایمنی پارک محسوب میشود.
دو نکته فنی دیگر
ناهماهنگی گیربکس دستی با موتور
در نسخه دندهای، تعویض دندهها متناسب با قدرت موتور نیست و این موضوع تجربه رانندگی را تحت تأثیر قرار میدهد. اگر نسخه دستی را انتخاب میکنید، این نکته را در تست رانندگی مدنظر داشته باشید.
گشتاور در دور بالا
موتور کلوت برای یک خودروی آفرودی، گشتاور خود را در دورهای بالا تولید میکند. در مسیرهای سخت، این ویژگی میتواند کمی آزاردهنده باشد، چون راننده برای رسیدن به گشتاور مورد نیاز باید دور موتور را بالا نگه دارد.
قیمتها: شکاف دولتی و بازار آزاد
بر اساس آخرین دادههای بازار (شهریور ۱۴۰۵):
- کلوت اتوماتیک تیپ ۲ مدل ۱۴۰۳: قیمت بازار آزاد حدود ۳ میلیارد و ۷۰۰ میلیون تومان و قیمت دولتی حدود ۲ میلیارد و ۴۴۲ میلیون تومان.
- کلوت اتوماتیک مدل ۱۴۰۳: آگهیهای فروش حدود ۳ میلیارد و ۵۰۰ میلیون تومان تا ۳ میلیارد و ۵۸۵ میلیون تومان.
- کلوت اتوماتیک تیپ ۱ مدل ۱۴۰۱: قیمت حدود ۲ میلیارد و ۲۰۰ میلیون تومان.
اختلاف حدود ۱.۲ میلیارد تومانی بین قیمت دولتی و بازار آزاد، نشاندهنده تقاضای بالاتر از عرضه در بازار است. اما این اختلاف میتواند برای خریداران بازار آزاد یک هشدار باشد: بخشی از قیمتی که پرداخت میکنید، ناشی از کمبود عرضه است، نه ارزش ذاتی خودرو.
کلوت برای چه کسی مناسب است؟
کلوت برای فردی که به دنبال پرقدرتترین پیکاپ مونتاژی با ظرفیت بار بالا است، مزیتهای واقعی دارد. اما اگر کیفیت کابین، آپشنهای راحتی مثل دوربین ۳۶۰ و سنسور پارک، و تجربه رانندگی نرم برایتان اهمیت بالایی دارد، باید بدانید که کلوت در این زمینهها ضعفهایی دارد.
قبل از خرید، حتماً نسخه اتوماتیک را تست کنید، وضعیت دوربین دنده عقب و سنسورهای پارک را بررسی کنید و از کیفیت متریال کابین در نمونههای کارکرده مطلع شوید.
💬 دیدگاهها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.