آریسان ۲ بخریم یا نه؟ مقایسه با نیسان و مزدا در همان بازه قیمتی

وانت آریسان؛ جانشین پیکان وانت بر پایه پژو ۴۰۵

وانت آریسان، محصولی از ایران‌خودرو، در واقع جانشین وانت پیکان (باردو) است که پس از توقف شماره‌گذاری پیکان وانت در سال ۱۳۹۱، طراحی و در اسفند ۱۳۹۳ به بازار عرضه شد. این خودرو بر پایه پلتفرم پژو ۴۰۵ ساخته شده و ترکیبی از یک کابین سواری و بخش بار محسوب می‌شود.

تاریخچه و نسل‌ها

نسل اول (آریسان ۱) در سال ۱۳۹۳ عرضه شد. این نسخه از موتور OHVG II (همان موتور پیکان) با حجم ۱.۷ لیتر و ۸۶ اسب‌بخار قدرت (در حالت بنزینی) استفاده می‌کرد. این موتور قدیمی و کم‌خرج شناخته می‌شد.

نسل دوم (آریسان ۲) توسط ایران‌خودرو برای رفع مشکلات فنی و ارتقای استانداردها طراحی شد. این نسل با موتور XU7P (نسخه بهبودیافته موتور ۱.۸ لیتری پژو) روانه بازار شد. آریسان ۲ به امکانات جدیدی مانند سیستم کنترل پایداری (ESC)، کنترل کشش (TCS) و سیستم پایش فشار باد تایر (TPMS) مجهز شد تا استانداردهای ۸۵گانه را پاس کند.

حواشی و مشکلات فنی نسل اول

بخش عمده‌ای از حواشی آریسان به کیفیت پایین ساخت و مشکلات فنی آن در نسل اول برمی‌گردد. نظرات کاربران در انجمن‌ها نشان می‌دهد که این خودرو با مشکلات متعددی دست‌وپنجه نرم می‌کند.

مشکلات شاسی و بدنه اولین چالش گزارش‌شده است. برخی کاربران گزارش داده‌اند که شاسی خودرو در میانه راه دچار شکستگی می‌شود. همچنین انحراف خودرو از وسط جاده از شکایات رایج است.

صدای موتور و دیفرانسیل دومین چالش است. صدای بالای موتور در دورهای بالا (به‌ویژه بالای ۴۰۰۰ دور) و صدای وحشتناک از دیفرانسیل در سرعت‌های بالای ۱۰۰ کیلومتر از دیگر معایب ذکر شده است.

مشکلات فرمان و ترمز سومین چالش است. شنیدن صداهای عجیب هنگام چرخاندن فرمان و داغ کردن بیش‌ازحد گیربکس از دیگر گلایه‌های مالکان است.

کیفیت داخلی چهارمین چالش است. استفاده از پلاستیک‌های خشک و بی‌کیفیت در کابین و بوی نامطبوع آن، از انتقادات وارد شده به طراحی داخلی است.

نکته مهم: برخی از این مشکلات مربوط به نسل اول (آریسان ۱) است. آریسان ۲ با موتور XU7P و امکانات ایمنی جدید، تلاش کرده تا بخشی از این ایرادات، به‌ویژه در بخش ایمنی، را برطرف کند.

موارد مصرف و کاربرد

آریسان به‌عنوان یک وانت کار شهری و سبک طراحی شده و برای مصارف زیر مناسب است.

توزیع مویرگی بار اولین کاربرد اصلی است. برای کسب‌وکارهایی مثل پخش مواد غذایی، لوازم خانگی کوچک و خدمات تعمیرگاهی شهری مناسب است.

حمل بارهای حجمی و سبک تا متوسط دومین کاربرد است. ظرفیت بار آن در حالت دوگانه‌سوز حدود ۷۵۰ کیلوگرم با دو سرنشین است. برای بارهای بسیار سنگین و تناژ بالا مناسب نیست.

ترددهای شهری پرشمار سومین کاربرد است. به دلیل کابین راحت‌تر نسبت به وانت‌های قدیمی، فرمان هیدرولیک و کولر، برای رانندگی طولانی در شهر گزینه بهتری نسبت به وانت پیکان است.

وضعیت بازار و قیمت (مهر ۱۴۰۵)

آریسان ۲ دوگانه‌سوز در حال حاضر توسط ایران‌خودرو و از طریق لیزینگ عرضه می‌شود.

قیمت کارخانه (نقدی) بر اساس آخرین بخشنامه، قیمت مصوب آریسان ۲ دوگانه‌سوز حدود ۱ میلیارد و ۸۲۱ میلیون تومان است. نسخه مجهز به مالتی‌مدیا و دوربین دید عقب حدود ۱ میلیارد و ۸۴۵ میلیون تومان قیمت دارد.

قیمت بازار طبق گزارش ایلنا، قیمت بازار آریسان (احتمالاً مدل پایه) حدود ۱ میلیارد و ۸۰۹ میلیون تومان و قیمت نمایندگی آن ۱ میلیارد و ۸۲۱ میلیون تومان اعلام شده است.

فروش اقساطی طرح فروش اقساطی نیز فعال است. برای مثال، پیش‌پرداخت طرح ۲۴ ماهه حدود ۹۸۳ میلیون تومان و مابقی به صورت اقساط ۳ ماهه پرداخت می‌شود.