فیات ۵۰۰ قدیمی با قیمت ۲۰۰ هزار دلار؛ از خودروی مردمی تا کالای کلکسیونی

فیات ۵۰۰ از انبار تا کلکسیونرها

فیات ۵۰۰ (چینکوئه‌چنتو) در دهه‌های ۱۹۵۰ تا ۱۹۷۰ نماد خودرویی کوچک، ساده و ارزان برای مردم ایتالیا بود. این خودرو که بین سال‌های ۱۹۵۷ تا ۱۹۷۵ تولید می‌شد، با موتور دو سیلندر هوا خنک و وزن حدود ۴۹۹ کیلوگرم، یکی از محبوب‌ترین محصولات تاریخ فیات به شمار می‌رود . اما حالا یک نسخه بازطراحی‌شده از همین خودروی خاطره‌انگیز، با قیمتی هم‌سطح یک خودروی اسپرت لوکس عرضه می‌شود.

داستان پروژه از یک فیات خانوادگی

ماجرا از یک فیات ۵۰۰ R مدل ۱۹۷۳ آغاز شد که متعلق به خانواده مکس کیندرزلی، بنیان‌گذار استودیوی بریتانیایی La Cinquecento، بود. این خودرو حدود ۲۵ سال در یک انبار رها شده بود تا اینکه کیندرزلی تصمیم گرفت آن را احیا کند؛ پروژه‌ای که در ادامه بسیار فراتر از یک بازسازی ساده رفت .

طراحی ظاهری؛ وفادار به اصل، با جزئیات رالی

طراحی خارجی این خودرو با همکاری استودیوی میلانی BorromeodeSilva انجام شده است. ۵۰۰ Scattante همان فرم کوچک و دوست‌داشتنی فیات ۵۰۰ را حفظ کرده، اما بدنه کمی عریض‌تر شده و گلگیرهای بزرگ‌تر، رکاب‌های جدید، چراغ‌های کمکی الهام‌گرفته از خودروهای رالی و رینگ‌های مینیمال به آن اضافه شده است . چهار چراغ گرد در جلو نیز ظاهری تهاجمی‌تر به این مدل داده‌اند.

تغییرات فنی؛ بازطراحی کامل زیر پوست

بیشترین تغییرات در بخش فنی رخ داده است. موتور کوچک اصلی با یک موتور دو سیلندر ۸۰۲ سی‌سی متعلق به فیات ۱۲۶ جایگزین شده که همچنان در بخش عقب خودرو قرار دارد و به سیستم جرقه‌زنی دوگانه مجهز شده است . سیستم تعلیق، ترمزها، فرمان، خنک‌کاری و بخش‌های مختلف شاسی نیز بازطراحی شده‌اند تا رانندگی با خودرویی حدود نیم‌قرن قدیمی راحت‌تر و ایمن‌تر شود . جالب اینکه این تغییرات وزن خودرو را افزایش داده‌اند؛ وزن هدف Scattante حدود ۶۵۰ کیلوگرم است؛ یعنی تقریباً ۱۵۰ کیلوگرم بیشتر از فیات ۵۰۰ مدل ۱۹۷۳ .

اما عجیب‌ترین بخش ماجرا قیمت است. La Cinquecento هنوز رقم رسمی را اعلام نکرده، اما قیمت احتمالی خودرو حدود ۱۵۰ هزار پوند یا ۲۰۰ هزار دلار برآورد شده؛ رقمی که با قیمت یک پورشه ۹۱۱ قابل مقایسه است. این شرکت قرار است هر سال تنها تعداد محدودی از خودروها را بسازد و هر نمونه را متناسب با سفارش مالک طراحی کند.

کابین؛ حفظ حال‌وهوای گذشته

سازندگان عمداً از تبدیل ۵۰۰ Scattante به یک خودروی مدرن و پرزرق‌وبرق خودداری کرده‌اند. داخل کابین هنوز آمپرهای آنالوگ، کنترل‌های ساده و فرمان دوشاخه دیده می‌شود. در عوض، تغییرات بیشتر روی کیفیت صندلی‌ها (صندلی‌های اسپرت با روکش چرم و جیر) و جزئیات ظاهری متمرکز شده است . هدف این پروژه حفظ حال‌وهوای فیات ۵۰۰ کلاسیک در کنار برطرف کردن بخشی از محدودیت‌های یک خودروی ۵۰ ساله است.

قیمت؛ رقمی هم‌سطح پورشه

عجیب‌ترین بخش ماجرا قیمت است. La Cinquecento هنوز رقم رسمی را اعلام نکرده، اما قیمت احتمالی خودرو حدود ۱۵۰ هزار پوند یا ۲۰۰ هزار دلار برآورد شده؛ رقمی که با قیمت یک پورشه ۹۱۱ قابل مقایسه است . این شرکت قرار است هر سال تنها تعداد محدودی از خودروها را بسازد و هر نمونه را متناسب با سفارش مالک طراحی کند