شرکت آلفارومئو در جریان نمایشگاه خودروی پاریس از کانسپت جدیدی با نام کوئوره‌روسو (Cuorerosso) رونمایی کرد. خودرویی با طراحی جسورانه، ساختار چهاردر، پیشرانه شش سیلندر توئین‌توربو مجهز به فناوری هیبریدی و کابینی که از محصولات کلاسیک این برند ایتالیایی الهام گرفته است. این خودروی مفهومی با هدف نمایش مسیر آینده طراحی آلفارومئو توسعه یافته و به گفته مدیران شرکت، بر تقویت ارتباط میان انسان و ماشین و افزایش لذت رانندگی تمرکز دارد.
آلفارومئو با معرفی کوئوره‌روسو تلاش کرده است بار دیگر توانایی خود در طراحی خودروهای اسپرت و متفاوت را به نمایش بگذارد. این کانسپت در شرایطی معرفی شده که طراحی محصولات فعلی این خودروساز ایتالیایی در مقایسه با گذشته تا حدودی قدیمی و کم‌هیجان به نظر می‌رسد. بااین‌حال، آلفارومئو تاکنون برنامه مشخصی برای تولید انبوه این خودرو اعلام نکرده و تأکید دارد که کوئوره‌روسو بیش از آنکه پیش‌نمایش یک محصول تولیدی باشد، نمایانگر فلسفه طراحی جدید این شرکت با عنوان «Bellezza Necessaria» به معنای «زیبایی ضروری» است.
کوئوره‌روسو در نگاه نخست ظاهری مشابه خودروهای اسپرت دودر دارد، اما در واقع یک خودروی چهاردر با آرایش صندلی‌های ۲+۲ محسوب می‌شود. به گفته آلفارومئو، در طراحی این کانسپت تلاش شده است ویژگی‌های ظاهری سوپراسپرت‌ها با خصوصیات خودروهای گرندتورر سنتی ترکیب شود. نتیجه این رویکرد، خودرویی با بدنه‌ای کشیده، ارتفاع کم و تناسبات اسپرت است که درعین‌حال ویژگی‌های یک خودروی گرندتورر را نیز حفظ می‌کند.
در نمای جلو، کاپوت بلند و کم‌ارتفاع، خطوط برجسته بدنه و جلوپنجره سنتی آلفارومئو از مهم‌ترین عناصر طراحی به شمار می‌روند. این ویژگی‌ها که در بسیاری از خودروهای مشهور کلاس گرندتورر نیز دیده می‌شوند، ضمن حفظ هویت تاریخی برند، ظاهری قدرتمند و متمایز به کوئوره‌روسو بخشیده‌اند.
چراغ‌های جلوی گوه‌ای‌شکل یکی دیگر از ویژگی‌های شاخص این کانسپت هستند که رویکرد تازه‌ای را در طراحی محصولات آلفارومئو نشان می‌دهند. این چراغ‌ها از ده‌ها واحد کوچک LED تشکیل شده‌اند و با ساختاری متفاوت، جلوه‌ای پویا و تهاجمی به نمای جلوی خودرو می‌بخشند.
در نمای جانبی، خطوط نرم و انحناهای بدنه در کنار حجم‌پردازی‌های برجسته، نقش مهمی در شکل‌گیری ظاهر خودرو دارند. طراحی شیشه‌های جانبی نیز به‌گونه‌ای انجام شده که با انحنایی ملایم به سمت لبه‌های سقف امتداد پیدا می‌کنند و پیوستگی بیشتری میان سطوح بدنه و سقف ایجاد می‌شود. همچنین رینگ‌های بزرگ فورج‌کاری‌شده با پوشش طلایی و طراحی متشکل از شش عنصر دایره‌ای در هر رینگ، از دیگر جزئیاتی هستند که بر شخصیت اسپرت و متفاوت این خودرو تأکید دارند.
طراحی نمای عقب نیز به‌اندازه بخش جلو مورد توجه قرار گرفته است. در این قسمت، شیشه عقب با فرم موسوم به اسکودتو (Scudetto) طراحی شده که از نشان سپرمانند سنتی آلفارومئو الهام می‌گیرد. دو چراغ عقب دایره‌ای مجهز به فناوری LED و خروجی‌های اگزوز که به‌صورت عمودی روی یکدیگر در مرکز سپر قرار گرفته‌اند، از دیگر عناصر شاخص این بخش هستند. مجموعه این ویژگی‌ها باعث شده نمای عقب نیز مانند قسمت جلو، ظاهری تهاجمی و قدرتمند داشته باشد.
براساس اطلاعات منتشرشده از سوی آلفارومئو، طول بدنه کوئوره‌روسو برابر با ۱۸۵ اینچ یا حدود ۴.۷ متر است. عرض خودرو به ۷۷ اینچ معادل حدود ۲ متر می‌رسد و ارتفاع آن نیز ۵۱ اینچ یا تقریباً ۱.۳ متر اعلام شده است. با این ابعاد، کانسپت جدید آلفارومئو اندکی طول بیشتری نسبت به سدان جولیا دارد و درعین‌حال از بدنه‌ای عریض‌تر و ارتفاعی کمتر برخوردار است.
در بخش مشخصات فنی، آلفارومئو برای کوئوره‌روسو از پیشرانه ۲.۹ لیتری شش سیلندر خورجینی مجهز به دو توربوشارژر استفاده کرده است. این موتور پیش‌تر در نسخه‌های کوادریفولیو از مدل‌های جولیا و استلویو به کار گرفته شده و یکی از شناخته‌شده‌ترین پیشرانه‌های عملکردمحور این خودروساز ایتالیایی محسوب می‌شود.
پیشرانه مذکور در مدل‌های جولیا و استلویو کوادریفولیو توانایی تولید ۵۰۵ اسب بخار قدرت و ۴۴۲ پوندفوت معادل ۶۰۰ نیوتن‌متر گشتاور را دارد. بااین‌حال، آلفارومئو اعلام کرده است که در کانسپت کوئوره‌روسو، این موتور با یک سامانه هیبریدی ترکیب شده است. استفاده از این فناوری می‌تواند قدرت و توان حرکتی مجموعه را نسبت به نسخه‌های بنزینی افزایش دهد، هرچند تاکنون ارقام نهایی مربوط به قدرت و گشتاور سامانه هیبریدی اعلام نشده است.
از دیگر ویژگی‌های فنی کوئوره‌روسو می‌توان به سامانه چهارچرخ محرک، گیربکس مجهز به مبدل گشتاور و میل‌گاردان ساخته‌شده از فیبر کربن اشاره کرد. استفاده از این تجهیزات نشان می‌دهد که آلفارومئو علاوه بر طراحی ظاهری، به ویژگی‌های فنی و قابلیت‌های حرکتی این کانسپت نیز توجه ویژه‌ای داشته است.
در فضای داخلی، آلفارومئو رویکرد متفاوتی را دنبال کرده و تلاش داشته است با ترکیب عناصر کلاسیک و فناوری‌های جدید، کابینی متمایز از بسیاری از محصولات موجود در بازار ایجاد کند. طراحی این بخش از آلفارومئو ۳۳ استراداله مدل ۱۹۶۷ الهام گرفته است؛ خودرویی که از نمونه‌های شاخص تاریخ طراحی این برند به شمار می‌رود.
یکی از مهم‌ترین ویژگی‌های کابین، فرمانی با طراحی یوغی‌شکل است که روی آن کنترل‌کننده انتخاب حالت‌های رانندگی و دو کلید دیگر قرار گرفته‌اند. این فرمان علاوه بر ظاهر متفاوت، بخشی از عملکردهای موردنیاز راننده را نیز در دسترس قرار می‌دهد.
در پشت فرمان، یک صفحه نشان‌دهنده بزرگ تعبیه شده است که قابلیت تغییر ساختار نمایش اطلاعات را دارد. به گفته آلفارومئو، راننده می‌تواند تنها با فشردن یک دکمه، این صفحه را به دو نشان‌دهنده مجزا تبدیل کند. به‌این‌ترتیب، امکان تغییر نحوه نمایش اطلاعات متناسب با سلیقه و شرایط موردنظر راننده فراهم می‌شود.
در طراحی داشبورد، دریچه‌های تهویه دایره‌ای‌شکل نیز حفظ شده‌اند؛ عناصری که در محصولات کنونی آلفارومئو دیده می‌شوند و بخشی از هویت طراحی کابین این برند محسوب می‌شوند. در کنار این ویژگی، یک کنسول مرکزی شناور و کشیده میان صندلی‌ها قرار گرفته که به پنل لمسی بزرگ و مجموعه‌ای از کلیدهای فیزیکی مجهز شده است.
ترکیب این تجهیزات با طراحی ساده و کم‌جزئیات داشبورد، فضایی مینیمالیستی اما چشمگیر ایجاد کرده است. آلفارومئو در این بخش تلاش کرده است ضمن استفاده از فناوری‌های مدرن، ویژگی‌های شناخته‌شده طراحی ایتالیایی را حفظ کند و فضایی متفاوت از کابین بسیاری از خودروهای امروزی ارائه دهد.
صندلی‌های راننده و سرنشین جلو با ترکیبی از چرم قرمز و مشکی پوشانده شده‌اند و طراحی آن‌ها نیز بر شخصیت اسپرت خودرو تأکید دارد. استفاده از این ترکیب رنگ در کنار فرم خاص داشبورد و کنسول مرکزی، هماهنگی بیشتری میان بخش‌های مختلف کابین ایجاد کرده است.
صندلی‌های عقب کوئوره‌روسو نیز طراحی اسپرت و تهاجمی دارند و از نظر ظاهری با صندلی‌های جلو هماهنگ هستند. برای سرنشینان این بخش، یک نمایشگر لمسی اختصاصی در نظر گرفته شده است که امکان دسترسی به کنترل‌های مختلف خودرو را فراهم می‌کند.
یکی از ویژگی‌های متفاوت کوئوره‌روسو، استفاده از درهای عقب با بازشوی معکوس است. این نوع درها که به درهای خودکشی نیز شهرت دارند، برخلاف درهای متداول از سمت عقب لولا می‌شوند. استفاده از این ساختار علاوه بر ایجاد ظاهری متفاوت، دسترسی به فضای عقب کابین را آسان‌تر کرده و تجربه ورود و خروج سرنشینان را بهبود می‌بخشد.
سانتو فیچیلی، مدیرعامل آلفارومئو و مازراتی، در مراسم رونمایی از کوئوره‌روسو با اشاره به فلسفه طراحی محصولات این برند اعلام کرد که آلفارومئو همواره خودروهایی تولید کرده است که وظیفه آن‌ها صرفاً جابه‌جایی افراد نیست، بلکه باید بتوانند احساسات خاصی را نیز در راننده و سرنشینان برانگیزند.
او در توضیح این موضوع اظهار کرد که ارتباط میان انسان و ماشین، با تکیه بر فرهنگ منحصربه‌فرد ایتالیایی، روحیه اسپرت و اشتیاق به رانندگی شکل می‌گیرد و همین ویژگی است که به هر یک از محصولات این شرکت هویت آلفارومئو می‌بخشد.
فیچیلی همچنین تأکید کرد که آلفارومئو با معرفی کوئوره‌روسو قصد دارد این هویت را به آینده منتقل کند؛ آینده‌ای که در آن استفاده از راهکارهای متنوع تأمین انرژی امکان‌پذیر خواهد بود و فناوری، عملکرد و کیفیت همواره در خدمت احساسات و لذت رانندگی قرار می‌گیرند.
به گفته مدیرعامل آلفارومئو و مازراتی، هدف از توسعه این کانسپت حفظ ارتباط احساسی میان راننده و خودرو در کنار بهره‌گیری از فناوری‌های جدید است؛ رویکردی که می‌تواند مبنای طراحی نسل آینده محصولات این خودروساز ایتالیایی قرار گیرد.
با وجود معرفی جزئیات طراحی و برخی مشخصات فنی کوئوره‌روسو، آلفارومئو هنوز تأیید نکرده است که این کانسپت به یک مدل تولیدی تبدیل خواهد شد. در شرایط فعلی، مهم‌ترین نقش این خودرو نمایش فلسفه طراحی جدید برند و ارائه تصویری از مسیر احتمالی توسعه محصولات آینده آلفارومئو است.
💬 دیدگاه‌ها
هنوز دیدگاهی ثبت نشده. اولین نفر باشید.